其实探险者给我的内饰印象还是比较好的福特探险者试驾视频，第一个就是它非常舒适的乘坐感受福特探险者试驾视频，其次就是它的一些配置被大家一致吐槽的中控竖屏其实体验过后确实不错，无论是语音呼叫还是导航等，它的反应都比较快速但是也有槽点，就是语音呼叫非常的灵敏，有时候跟副驾驶或者后座的人聊天，一不小心就会把它呼叫出来其。
前四代探险者都是采用纵置后驱平台，是非承载式车身结构而第五代则基于横置前驱平台打造，为承载式车身结构即全新探险者是第六代车型重新回归纵置后驱结构，继续采用承载式车身，承载式车身优点就是带来的更好的操控性和舒适性值得注意的是全新第六代福特探险者是40万元级全系采用新一代豪华性能。
我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型，新车还提供2+3+2的7座版本车型就车内空间来说，探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕，后排座椅也支持前后电动调节至于第三排空间，只能说是刚刚够用，适合日常应急使用值得一提的是，探险者座椅填充物非常厚实，乘坐舒适性不输日产大沙发写在。
全新探险者使用福特探险者试驾视频了5层夹胶前挡声学玻璃主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平，NVH表现令人满意 悬架方面，2023款长安福特探险者采用福特探险者试驾视频了前双球节弹簧减震支柱悬架+多连杆悬架的组合，悬架整体调教展现了较高的水准，在经过非铺装路面时候，能够给车辆坚实稳定的支撑。
动力部分，探险者搭载23T发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10AT手自一体变速器提供后驱和四驱两种选择，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术TMS地形管理系统此次试驾原本计划是有一些非铺装路面的体验，但也因为疫情的原因取消了，所以只能在城市道路。
福特探险者中大型SUV试驾体验非常出色，具体表现在以下几个方面一外观设计硬朗且富有力量感 福特探险者的外观设计融合了美式SUV的独特韵味，硬朗的线条与流畅的比例相结合，展现出强烈的视觉冲击前脸的镀铬进气格栅与犀利的前大灯组共同勾勒出富有力量感的前脸轮廓，而高腰线设计和大尺寸轮毂则进一步。
因为是试驾活动，我们没办法进行标准的油耗测试，表显油耗与实际可能有一定出入不过，之前我的同事也测过改款前的探险者，当时测到的油耗是104L100km，中期改款车型车身重量动力没有太大变化，实际的油耗表现应该也是差不多下面再来回顾一下新车的外观以及内饰外观方面，新款探险者依旧提供双外观。
十一月中旬，银杏如期而至，飘落成杭州的秋天，是时候安排上杭州的赏秋计划了去年闺友自称佛系青年，热衷于拜佛祈福，笔者陪她打卡了求事业特别灵验的径山寺，这次我们打算去那附近古道逛逛，就当还愿了毕竟才过去一年，我就坐上了她的副驾驶，坐的还是有“陆上游艇”之称的全新福特探险者更。
在欧美电影中，高大威猛的福特探险者作为特种车辆给我们留下了深刻的印象如今国产后的福特探险者散发着年轻时尚的气息，但外形尺寸依旧霸气，超5米的车长近18米的车高，配上3025毫米长轴距以及21英寸轮毂，强大的气场之下，也不乏硬核实力全新福特探险者在外观设计上以豪华陆上游艇造型为灵感的。
