示波器上有两根测试线点火波形测试线除外示波器的夹子和钩子怎么使用，其中一根接电瓶负极，另外一根连接被测元件信号线上即可，地线不接出现示波器的夹子和钩子怎么使用的波形是仪器本身的感应波形，不准确示波器的夹子和钩子怎么使用；买个音频 35mm的接头，插在电脑音频输出口，就可以和示波器连接了。
1，打开示波器，选择探头，如果电压不高建议选用11无源探头，噪声最小电压高的话就选用101探头2，校准探头补偿电容3，探头接到待测信号两端，不要使用探头自带的地线和钩子，最后自制短线12cm左右长度，或者用示波器内提供的短弹簧针4，如果只是做报告，就选用20MHZ带宽，可以滤掉没；3测量传感器信号霍尔式轮速传感器输出的是方波脉冲信号，这种信号的抗干扰能力很强示波器的夹子和钩子怎么使用我们可以使用示波器来测试信号将示波器探头的钩子夹在信号线上，黑色夹子夹在车身打铁上，然后转动信号盘如果一切正常，应该能够看到05V~15V的方波信号波形4最后，使用传感器数据流对比法来检测传感器的性能。
CH1和CH2代表的是通道1和通道2，也就是说示波器是双通道的，这两个通道没区别每个通道的探头前段都有一个小钩子，可以钩在想要查看波形的部位，探头中部靠前的地方一般有个带一段导线的小夹子，是接地点，把它夹在电路的地线上即可示波器利用狭窄的由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的；检测方法是将示波器调节到合适的扫描频率和Y轴增益，然后用手触摸探头中间的探针，这时应该能看到波形，通常是一个50Hz的信号如果这时没有波形，可以检查是否是探头中间的信号线是否已经损坏然后，将示波器探头的地线夹子夹到探头的探针或者是钩子上，再去用手触摸探头的探针，这时应该看不到刚刚的。
如果是示波器之类的仪器，会有一个表明 GND 或者 Ground之类的触点，那个就是地还有一种仪器，一个口接的线是两根，一根末端带钩子，一根是夹子夹子那一根是地线如果你只想测测家里用的电，那么找1个3孔插座，最上面那个孔就是地线，接上就是不过操作要小心如果是数字电路，接标明GND的；接地示波器探头的接地夹，连接汽车电瓶负极，探针或钩子部分，示波器钩子必须接地。
2黑色夹子是接地线用的时候黑色夹子接地电路内部地钩子接待测点3示波器本身带有很多的出发模式，你说的控制脉冲示波器的夹子和钩子怎么使用我理解是不是要测一个脉冲信号，如果是的话可以使用脉冲宽度出发，在触发菜单里面有，你只要选择脉冲宽度和高度就可以触发了4你的问题提的有些地方不太清楚，我是销售示波器等设备的销；CAN总线系统的使用简化了车身线路布局，提高了功能性，为维修过程带来了极大的方便要检测汽车CAN线是否正常，可以使用示波器测量CAN线的波形具体方法为将示波器调节至“简易示波器”，将探头钩子钩在信号线上，夹子夹在搭铁上，如果显示出CAN线波形，则表示CAN线与电脑版之间的通讯正常如果没有CAN线。
方便测试，例如一些PCB上面的原件脚，或者是直接勾导线；示波器探头的接地夹子接信号发生器的输出端外壳或低电位端，探头芯高阻端接信号发生器输出。
如果你以后也不打算使用小钩钢丝钳剪掉即可也可以用钳子扳直但示波器探头的小钩是很有用的钩住测试针后，可以放开手，然后去调节示波器并测量记录等，没了小钩你无法放手会很难使用的。
1首先准备好示波器钩子和夹子2其次探头直连为钩子，接待测信号探头分支为夹子3最后将探头直连钩子和探头分支连接为夹子就接好了；2测量传感器电阻如果测出电阻，范围在1K16K左右，说明传感器为霍尔式传感器3测量传感器信号霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号，一般用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常可以看到05V15V的方波信号波形如果信号正常，则说明传感器正常4传感器数据流对比法进入。
1 将输入耦合方式选中“地” 数字示波器是菜单选择，模拟示波器是个拨动开关2 将探头钩子直接勾住示波器前面板自带参考信号的“地”环，参考信号大都为两个环，较小的是信号输出，较大的是“地”3 有些探头上有个小按键，标有“REF”， 按一下便是将探头输入接地，一松手就释放有些探头是；1首先判断轮速传感器是否为两线霍尔式轮速传感器，可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻2其次测轮速传感器信号，霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号，此信号抗干扰型强3最后用示波器探头的钩子夹信号线，黑色夹子夹车身打铁，转动信号盘正常可以看到05V15V的方波信号波形。