关键词示波器的基本功能：变速器机电控制单元
故障现象
一辆2011年款高尔夫轿车示波器的基本功能，装备CFB 1.4T缸内直喷发动机示波器的基本功能，搭载7挡DSG变速器。该车起动机不工作示波器的基本功能，车辆无法起动，仪表上无挡位显示。
检查分析
连接大众专用故障诊断仪VAS6150B查询故障存储器，显示变速器控制单元无法通讯；自诊断查询结果显示故障码06228——驱动系统数据总线损坏，静态（图1）。
图1 故障码显示为总线故障
因变速器电控系统显示无法到达，因此，运用功能引导无法读取变速器数据流（提示点火开关没有打开）。首先，检查变速器机电控制单元J743供电熔丝是否正常，检查结果为熔丝没有烧断。
测量故障车示波器的基本功能的驱动总线波形，显示没有基础电压（图2）。
图2 故障车的驱动总线波形
用替换件方法，将能正常工作的变速器机电控制单元安装在此故障车上，波形显示正常（图3），因此说明线束没有问题。由此判断为变速器机电控制单元内部驱动总线故障。
图3 更换机电控制单元后的波形
故障排除
更换机电控制单元，车辆正常起动，仪表挡位指示灯显示正常。
帮主点评
本例故障比较简单，就是变速器机电控制单元内部断路，导致驱动数据总线无法通讯，车辆无法起动故障，属于机电控制单元质量问题。
值得一提的是，对于控制单元无法通讯的故障，在确认供电熔丝没有熔断的情况下，最好先使用示波器测量总线波形，根据波形来判断故障原因，不可盲目使用替换件的方法进行试验。